Блог автолюбителя

Я всегда любил громкую музыку и это часто приводило к жалобам соседей)))

Когда пересел на колеса, то конечно начал с того, что решил заняться серьезно музыкальным вопросом в машине. Но по неопытности, как и получилось, первый раз отдал прилично денег, грубо говоря за гавно. Единственное в чем не прошляпил, так это купил хороший MP3 плеер.

Все что я буду описывать ниже, это только мое ИМХО и приведенная ниже статья и все аргументы не обязательны к исполнению.

В тот момент я купил правда сразу 2 плеера, один себе, а другой своему младшему брату на подарок, а то у него стоял обычный CD плеер галименький.

Пока выбирал плеер малому, наткнулся в магазине вот на такой девайс JVC KD-LHX557:

Простота управления, много функций и настроек в меню, приятное звучание побудили меня купить именно его и не ошибся.
Хотя многие друзья мне говорят, мол за такие деньги, а стоил он 500$ на тот момент (хотя сейчас он почти не упал в цене если брать по курсу в гривнах, а прошло уже почти 4 года, с момента покупки) мне говорили мол за такие деньги можно было купить DVD. Но я брал себе именно
для качественной музыки, все равно, когда едешь смотреть на экран не будешь, а своим девкам я и так покажу без видео все приколы. Профи по автозвуку мне показывали модели Pioneer, (какие уже не помню), т.к. не стал заострять своего внимания в виду цен на девайсы от 1000$, а у меня всего был выделен бюджет на звук в размере 1000$ ну там плюс еще мог если чего доложить немного.
Вообщем описывать и расхваливать этот плеер особо не буду, скажу только вкратце:
за срок эксплуатации, единственно что пришлось с ним делать, так это чистить CD привод от пылюки, путем разборки самого девайса, хотя я на нем слушаю музыку только с SD карт.
Управлять плеером во время езды не предоставляет никаких неудобств, тем более что он может разговаривать и оповещает о ваших действиях, что тоже в машине звучит прикольно.

К слову, я очень им доволен и по сей день им пользуюсь и не хочу менять ни на какие другие головы.
Если Вы хотите самостоятельно выбрать себе голову в авто и у Вас есть только мнение самого продавца, то при выборе Вам необходимо для себя сначала определится, то ли голова будет работать сама, без усилителей и сабов или Вы хотите более сильнее озвучить Ваш авто.
Если голова будет работать сама по себе, то
1. Выходная мощность, но обязательно смотрите не на максимальную мощность, а на номинальную, кстати, в зависимости от каналов, мощность часто указывается суммарная для всех каналов, т.е. если на 4-х канальном плеере написано без пометок и т.п.,: Номинальная мощность: 80 Вт -это значит что мощность одного канала всего: 20 вт на 1 канал, что очень мало, т.к. после процентов 40% громкости Вы уже будете слышать пиковые хрипы в колонках и это не динамики перегружены, а перегружен внутренний усилитель.
Например, для моей модели, по паспорту Выходная мощность: 52 Вт x 4
это означает, что каждый канал имеет максимальную мощьность 52 Ватта, но не номинальную.
Хотя для меня это было не принципиально.
Скажу только одно, данная модель Вас огорчит без усилителя, так как и в других плеерах, заточенных под работу с сабом, низкие частоты в основных каналах подавлены.

Ну а если Вы хотите брать голову и она будет работать на усилок и предусматривается установка сабвуфера.
Вам необходимо знать несколько основных вещей:
1. Обязательное наличие линейных выходов под каждый из каналов в отдельности
2. Обязательный линейный выход только для сабвуфера.
3. Обязательная настройка резонансной частоты сабвуфера и выходного сигнала

Насчет характеристик, ничего писать не буду, т.к. как правило во всех паспортах, да и не только на сами плееры вообще на всю технику, указывают всегда завышенные данные чем они есть на самом деле.
Единственный вариант, это требовать, чтоб его включили и Вы могли сравнить несколько моделей между собой, но это замкнутый круг просто получиться, но лучше ничего не придумать.
потому что:
1. динамики на которых Вы будете слушать в магазине, скорее всего будут отличаться от тех, которые Вы поставите себе в авто.
2. В каждом автомобиле, музыка всегда звучит по разному.
3. если уже у Вас стоят динамики в авто, то просите, чтоб проверялось у Вас в машине, так Вы можете максимально точно подобрать понравившийся Вам плеер.

Вот пожалуй и все, это основные критерии, на самом деле их конечно большое множество и если Вы хотите качественного звучания то обращайтесь к специалистам, которые поставят Вам все под ключ, но не забывайте специалист специалисту рознь, не обращайтесь к барыгам, которым главное сделать умный вид о том, что они понимают в этом и втюхать Вам "лижбы продать".
В следующей статье я напишу о том, как правильно выбрать усилитель и динамики для комфортного прослушивания любимой Вами музыки.
Удачи Вам!

Конечно же первую запись в моем блоге я посвящю моему текущему стальному коню. Приобрел я его 3 года назад, хотя тогда хотел купить ВАЗ 21099 новую, но в процессе определения даты покупки, мне отец сказал, мол там продают девятку съездий посмотри. Когда спросил какого цвета, услышав что "зеленого" и сразу вспомнил анектод, про то как отец сыну говорит: "Будешь плохо учится, куплю тебе зеленую Волгу, будешь ездить парафиниться." Но все равно поехал на просмотр.

Когда ее увидел, цвет оказался темно зеленый и очень гармонировал с самой формой хетчбэка. При этом кузов ее был переделан и установлены длинные крылья. Вообщем она была не первой свежести по возрасту аж 1989 года, но при этом при всем она прошла всего 89 тыс. км и ни разу не варился кузов и отдавали ее всего копейки. Вообщем решил взят, особенно меня радовал тот факт, что двигатель 1500 куб.см и карбюратор, т.к. люблю погонять и в будущем намечалось сделать апгрейд движка, о чем будет описано в следующих моих постах.

Вот собственно фото: (правда не обращать внимания на зеленоватые пятна на бампере, т.к. фотка бла сделана в процессе полировки машины)