Что лучше, переднеприводный или заднеприводный автомобиль?
Опубликовано Jan 17, 2009, рубрики Гараж |Есть задне приводные и переднеприводные автомобили.
Почему стали делать передне приводные авто?
Какие плюсы и какие минусы?
Начну по порядку.
Переднеприводные машины стали делать серийно, как только, изобрели механизм передачи механической силы без потери управляемости.
А для чего их изобретали?
Для удешевления себестоимости машины.
Хоть у переднеприводных есть свои плюсы, но все равно больше минусов.
Рассмотрим плюсы.
- Управление по галоледу более стабильное.
- Автомобиль имеет большую проходную способность.
Теперь минусы:
- Невозможно выйти из бокового заноса.
- Большая вероятность бокового заноса при движении с крутого спуска.
- Большая вероятность бокового заноса при повороте на галоледе.
- при резком старте усложняется управляемость автомобилем.
Задне приводные автомобили дают большую устойчивость при движении на больших скоростях. Хотя заднеприводные имеют меньшее прохождение, т.к. нагрузка на заднюю ось меньше, чем на переднюю, тем самым снижается сцепление задних колес.
Тем не менее, при боковом заносе вполне вывести машину из него. На заднеприводном автомобиле легко выполнять маневры, такие как управляемый боковой занос.
К минусам заднеприводных автомобилей можно отнести их большую стоимость и большую стоимость технического обслуживания в связи с больших количеством рабочих узлов.
Чтобы череп не облез - подпишись на RSS!
сказал Сибиряк, January 18 2009 @ 6:15 am
Что-то мало плюсов, ты перечислил у переднего привода, на сколько я помню, передний привод безопасней чем задний, он прощает многие ошибки, который бы задний привод не простил.
и вообще лучше полные 4 вд ))
п.с. хостинг чтото тупит у тебя малость.. ((
сказал admin, January 18 2009 @ 8:17 am
С хостингом разберусь на днях, мой сервак уже перегружен.
Сибиряк, а насчет плюсов переднеприводного, Вы наверное имели ввиду не простил бы передний привод.
Например, по скользкой дороги, на переднеприводном авто двигаясь по прямой на большой скорости, чувствуешь себя более уверенно, что как раз эта уверенность мнимая. Любая ситуация и авто стал неуправляемый, т.к. при маневре она незамедлительно уйдет в неуправляемый занос, а инстинктивно, что водитель сбросит при этом газ, еще усугубит ситуацию на дороге, в отличии от заднеприводного, где корректировка рулевым колесом и сбрасыванием газа, в большинстве случаев спасает положение.
нужно более раскрыть эту тему… действительно мало я написал в своей статье.
сказал Сибиряк, January 18 2009 @ 1:44 pm
Вадим, нет задний привод не простил бы ошибки, а передний многое прощает на тех же поворотах. Вообще передний считается более безопасным чем задний, переубедите меня в обратном.
сказал admin, January 20 2009 @ 9:32 pm
Сибиряк, я чуток освобожусь, обязательно напишу пост об этом…
сказал kuver, December 10 2009 @ 12:23 pm
Интересный у вас спор получился.
У меня переднеприводная шкода октавия. И с заносами всё в ажуре на поворотах.